2025年中級注冊安全工程師考試時間為10月25日-26日，考后將第一時間公布真題及答案！

2025年中級注安《金屬非金屬礦山安全》考試真題（考后更新）

一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最符合題意）

1.礦坑水文地質調查包含多項內容，下列選項中不屬于出水點調查的主要內容的是（   ）。

A.出水地點

B.大氣壓強

C.水壓

D.水溫

2.影響巖體特性的主要因素為（   ）。

A.結構面的特性、巖體的完整性、巖體質量系數

B.結構面的特性、結構體（巖塊）的堅固性、巖體質量系數

C.結構面的特性、結構體（巖塊）的堅固性、巖體的完整性、巖體質量系數

D.結構體（巖塊）的堅固性、巖體的完整性、巖體質量系數

3.礦床是地殼內部及表面由地質作用形成的、其所含有用礦物資源的質和量達到工業要求、在一定的技術條件下能被開采利用的地質體。礦床的基本構成單位是（   ）。

A.圍巖

B.礦體

C.礦物質

D.巖層

4.崩塌滑坡預報研究是滑坡研究中一個熱門課題。以安全系數為判據的滑坡預報方法是（   ）。

A.指數平滑分析法

B.極限分析法

C.多元非線性相關分析法

D.位移動力學分析法

5.露天開采是從地表開始逐層向下進行的。其中，推到最終境界線的臺階所組成的空間曲面稱為（   ）。

A.地表出口

B.最終邊幫

C.出入溝

D.工作臺階

6.通常將運輸剝離下的廢石到廢石場進行排棄稱作排土工作。影響排土工作經濟效率的因素包括（   ）。

A.廢石場的位置

B.廢石場的穩固性

C.廢石場污染的防治

D.廢石場的復田

7.露天采場工作邊坡應每（   ）檢查1次，運輸或者行人的非工作邊坡每半年檢查1次。

A.年

B.季度

C.月

D.周

8.在礦床開拓時，用來運輸、提升礦石的井巷是（   ）。

A.主要開拓巷道

B.次要開拓巷道

C.階段開拓巷道

D.輔助開拓巷道

9.地下礦山最常采用的水泵是（   ）離心式水泵。

A.臥式電動

B.立式電動

C.臥式內燃

D.立式內燃

10.地下運輸是地下金屬礦與非金屬礦采掘生產中的重要環節。根據運輸方式和采用運輸設備的不同，下列屬于其分類的是（   ）。

①軌道運輸；

②地下礦用汽車運輸；

③帶式輸送機運輸；

④繩索運輸；

⑤自熘運輸；

⑥水力運輸；

⑦氣力運輸；

⑧管道運輸。

A.①②③④⑤⑧

B.①②③④⑤⑦⑧

C.①②③④⑤⑥⑧

D.①②③④⑤⑥⑦⑧

11.以下礦井火災中，屬于按照引發火災的原因分類的是（   ）。

A.井筒火災

B.機電設備火災

C.采面火災

D.采空區火災

12.關于斜井運輸速度，下列說法錯誤的是（   ）。

A.升降人員或用礦車運輸物料的最高速度，當斜坡道長度不大于300m時為3.5m/s

B.運輸人員的加速度或減速度不應超過0.8m/s

C.用箕斗運輸物料和礦石的最高速度。當斜坡道長度不大于300m時為5m/s

D.在甩車道上運行時為1.5m/s

13.炮煙中毒是爆破危害的一種。下列防止炮煙中毒的措施錯誤的是（   ）。

A.盡量采用零氧平衡的炸藥，使爆后不產生有毒氣體

B.保證填塞質量和填塞長度，保證炸藥完全爆炸

C.爆破后，必須加強通風，露天爆破需等5min以上便可允許人員進入工作面

D.起爆站及觀測站禁止設在下風方向

14.礦井（豎井、斜井、平硐等）井口的標高，應高于當地歷史最高洪水位（   ）m以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

15.壩體質量可控，滲透性強，浸潤線低，壩體穩定性好的筑壩方式是指（   ）方式。

A.中線式

B.上游式

C.下游式

D.聯合式

16.對于一等及二等尾礦庫尾礦壩堆積至（   ）最終設計壩高時，應當對壩體進行一次全面勘察。

A.1/3以下

B.1/3～1/2

C.1/2～2/3

D.2/3以上

17.導致尾礦庫潰壩的主要原因有壩體失穩、滲透破壞、地震液化和洪水漫頂。其中，壩坡太陡、浸潤線過高、壩基承載力不夠會造成（   ）。

A.壩體失穩

B.滲透破壞

C.地震液化

D.洪水漫頂

18.《金屬非金屬礦山排土場安全生產規則》（AQ2005）中規定，汽車進入排土場內應限速行駛，進入距排土工作面坡頂50m范圍內應低于（   ）km／h，排土作業區應設置一定數量的限速牌等安全標志牌。

A.6

B.7

C.8

D.9

19.列車在卸車線上運行和卸載時，列車進入排土線后，由排土人員指揮列車運行；機械排土線的列車運行速度，準軌不超過（   ）。

A.5km/h

B.8km/h

C.10km/h

D.15km/h

20.礦區內崩塌按成因可分為多種類型。其中，由自然的剝蝕作用、巖體卸荷而產生的是（   ）。

A.切蝕型

B.降雨誘發型

C.構造剝蝕卸荷型

D.人工采掘型

二、案例分析題（4大題，共80分。案例1為客觀題，包括單選題和多選題，案例2～4為主觀題。單選題每題的備選項中只有1個最符合題意；多選題每題的備選項中有2個或2個以上符合題意）

案例1

甲礦業公司2012年收購了一地方銅礦，收購完成后甲公司對該礦進行了改建，采用斜坡道開拓的方式，設有3條斜坡道，均為利用原有斜坡道。主井為原有3號斜坡道，副井為原有1號斜坡道，風井為原有2號斜坡道，原有1、2號斜坡道是在1994年探礦期間形成的，設計采用主、副井入風，風井采用對角抽出式通風方式。該礦采用礦用自卸汽車運輸，2014年改造完成，投入運營。

2013年5月當地安全生產監督管理部門對該礦檢查中發現該礦地下的風量不滿足設計所需風量，隨即對該礦下達了停產整頓的指令。接到指令后，該公司邀請相關專家進行了綜合分析，分析認為，再開鑿一措施風巷與風井相連是解決風量不足的最好辦法。

該企業遂與乙礦建工程有限公司簽訂了合同，約定由乙公司負責開鑿該措施風巷。2013年6月乙公司開始施工，由于開鑿的風巷為獨頭掘進，乙公司在作業過程中采用了局部通風的手段，采用一壓入式風機在工作面向外壓風，為了防止爆破作業危害風機，風機距工作面30m。

2013年7月，乙公司在爆破作業完成后，由爆破工程技術人員張某到工作面檢查情況，但15min后，張某仍未回歸，爆破員王某、李某遂也前往工作面查看情況，也未返回。安全員趙某意識到可能出現了問題，于是向有關人員立即報告，報告后有關救援人員立即佩戴防護用品到達現場，但為時已晚，3人因吸入過量的CO死亡。

經事故調查發現，乙公司違規使用局部通風機向外壓風，爆破作業完成后未經檢測便進入工作面是造成該起事故的主要原因。

根據以上場景，回答下列問題（1～2題為單選題，3～5題為多選題）：

1.該起事故應由誰負責調查（   ）。

A.鄉鎮級人民政府

B.縣級人民政府

C.設區的市級人民政府

D.省級人民政府

E.國務院或者國務院授權有關部門

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