一、

【問題一】（10分，每題只有一個正確答案，每題2分）

1.通信局站的動力與環境中，（ ）的功能是統計能源消耗情況，分析能源利用效率，提升能源效益。

A.通信電源系統

B.機房空調系統

C.集中監控管理系統

D.能耗檢測系統

2.在通信局站（機房、負荷）的分類中，（ ）通信局站（機房、負荷）的故障將可能造成全網性通信業務中斷及用戶感知度顯著下降，或造成全省性通信業務中斷，產生很大的經濟損失和社會影響。

A.一類（或A級）

B.二類（或B級）

C.三界（或C級）

D.四美（或D級）

3.以下通信電源系統的設備中，（ ）屬于交流供電子系統。

A.開關電源

B.電力變壓器

C.交流UPS設備

D.蓄電池組

4.節能減排思路的關鍵點是“開源”和“節流”。下列措施中，（ ）是“節流”。

A.機房廢熱回收技術

B.空調系統引入室外冷源

C.提高開關電源的效率

D.利用風能

5.在通信局站諧波治理的基本方法中，（ ）是最根本的方法。

A. 改善諧波源

B.抑制諧波量

C.無源濾波

D.有源濾波

【問題二】（5分，請對下列說法進行判斷，每題1分。）

1.通信動力與環境的人身安全是指各類電源，空調設備自身必須具有良好的安全保護設計，不因輸入。負載成其他外界的異常影響而導致設備本身的損壞。 （ ）

2.機房空調系統中的智能新風系統是為節約空調制冷能耗，在氣溫較低的情況下直接引入室外“冷量”對機房進行制冷而設的。 （ ）

3.通信局站的電能利用有效度PUE為大于1的小數，反映了通信局站基礎設施節能的程度。PUE數值越大，該局站越節能。 （ ）

4.能耗的評價指標包括總量指標和單位指標，不論是總量指標下降還是單位指標下降，都是節能效果的一種體現。

5.通信電源節能技術中，蓄電池削峰填谷技術是從平衡電網負荷角度降低了全網的能量損失。 （ ）

【問題三】（5分）

從通信局站的能耗結構中可以看出，其能源主要消耗在通信設備和空調設備上，而通信設備能耗是真正“有價值”的能耗，從通信主設備的角度來說，空調設備是不產生任何“直接效益”的，其能耗是“無價值”的。因此通信局站的節能減排技術中，針對機房空調系統的節能技術尤為重要，其中機房空調的群控技術可以提高空調系統的運行效率，達到節能減排的目的。請簡述機房專用空調群控系統節能原理及優點。

二、

【問題一】（10分，在橫線上填上恰當內容，每題2分）

1.當主用電源停電后，備用電源采用自動或手動合閘方式投入運行；當備用電源停電后，主用電源自動或手動投入運行。這種供電方式是（  ） 。

2.常用的高壓電器中，在規定的使用條件下， （  ）可以接通或斷開各種負載電路，但不能切斷短路電流。

3.四沖程柴油機通過4個沖程來完成能量的轉換，其工作過程中氣缸內溫度較高的是（  ） 沖程。

4.在柴油機運行的過程中，當油機出現 （  ）、（  ） 、轉速高、電壓異常等故障時，應能立即停機。

5.按滿足電壓要求選擇直流放電回路的導線時，48V電源直流放電回路的全程壓降不應大于（  ） 。

【問題二】（10分，每題只有一個正確答案，每題2分）

1.市電交流供電系統中，當電網容量在300萬千瓦以下時，頻率允許偏差為（ ）。

A. ±0.1Hz

B. ±0.2Hz

C. ±0.4Hz

D. ±0.5Hz

2.在負荷較大（容量在800hVA以上）的重要的國際電信局，省會及以上長途通信 ,須引 （ ）。

A.一路高壓市電，分散安裝

B.一路高壓市電，室內安裝

C.兩路高壓市電

D.兩路高壓市電，加一路低壓市電

3.某通信局站的電力變壓器采用的是Y/Y-12的連接組別，則原繞組和副繞組的線電壓矢量之間的相似差為（ ）。

A.0°

B.30°

C.60°

D.120°

4.柴油機的供油系統中，（ ）的作用是提高柴油的壓力，并根據柴油機工作過程定時、定量、定向的向燃燒室內輸送柴油。

A.輸油泵

B.噴油泵

C.噴油器

D.調速器

5.在選擇交流電力線時。需要考慮電流流過該線路時的電壓損失。按規定，高壓配電線路的電壓損失一般不超過線路額定電壓的（ ）。

A.2％-3％

B.3％

C.5％

D.10％